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स्कॉटलैंड का सबसे शक्तिशाली केंद्र डंडी में खुला

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स्कॉटलैंड का सबसे शक्तिशाली केंद्र डंडी में खुला


द्वारा केविन कीन, बीबीसी स्कॉटलैंड के पर्यावरण संवाददाता

बीबीसी माइरेकिर्क हबबीबीसी

माइरेकिर्क राउंडअबाउट चार्जिंग हब में 24 सुपर-रैपिड चार्जर हैं

स्कॉटलैंड में इलेक्ट्रिक वाहनों के लिए सबसे शक्तिशाली चार्जिंग “सुपर-हब” डंडी में खोला जा रहा है।

किंग्सवे पर माइरेकिर्क राउंडअबाउट के पास स्थित इस साइट में 24 अति तीव्र चार्जिंग बे हैं, जिनमें से आठ तीन मिनट में 60 मील तक की ड्राइविंग रेंज प्रदान कर सकते हैं।

यह खुलासा बीबीसी स्कॉटलैंड द्वारा किए गए उस खुलासे के मात्र 18 महीने बाद आया है जिसमें बताया गया था कि देश के एक चौथाई सार्वजनिक चार्जरों में खराबी दर्ज हो रही थी।

ड्राइवरों का प्रतिनिधित्व करने वाली संस्था – ईवीए स्कॉटलैंड – का कहना है कि स्थिति में सुधार हो रहा है लेकिन ग्रामीण क्षेत्रों में चार्जिंग अभी भी एक चुनौती है।

सार्वजनिक चार्जिंग नेटवर्क बनाने में पहले ही लाखों डॉलर का निवेश करने के बाद, स्कॉटिश मंत्रियों ने कहा कि अब इसके विकास को जारी रखने के लिए महत्वपूर्ण निजी निवेश की आवश्यकता होगी।

चार्जर मैपिंग सेवा जैपमैप के आंकड़े बताते हैं कि जून 2024 तक सार्वजनिक चार्जरों की संख्या में 43% की वृद्धि होगी, जिससे कुल संख्या 5,663 हो जाएगी।

जो 1,709 नये चार्जर लगाए गए उनमें से 77% निजी तौर पर वित्त पोषित थे।

एलिनोर चाल्मर्स

ईवी दिग्गज एलिनोर चाल्मर्स का कहना है कि बड़े चार्जिंग हब का महत्व बढ़ता जा रहा है

स्कॉटिश सरकार का कहना है कि वह अब टेसाइड, उत्तर पूर्व और हाइलैंड्स में अधिक निजी निवेश को प्रोत्साहित करने के लिए 7 मिलियन पाउंड का कोष खोलेगी।

इसमें कहा गया है कि इस धनराशि का विशेष ध्यान ग्रामीण क्षेत्रों पर होगा।

ई.वी. को अपनाने वाले शुरुआती लोगों में से एक, एलिनोर चाल्मर्स, जो 2015 से ई.वी. चला रही हैं, कहती हैं कि बड़ी बैटरी वाले वाहन होने से उन्हें सार्वजनिक चार्जरों पर कम निर्भर रहना पड़ेगा।

लेकिन वह कहती हैं कि वे इस बात से हैरान हैं कि सार्वजनिक चार्जिंग कितनी महंगी हो गई है, अक्सर तो यह घर पर चार्जिंग से दस गुना अधिक महंगी होती है।

उन्होंने आगे कहा: “हब शानदार हैं। यह थोड़ी अधिक विश्वसनीयता प्रदान करता है, जिससे जब आप हब की ओर मुड़ते हैं, तो इस बात की अच्छी संभावना होती है कि वहां चार्जर उपलब्ध होगा।”

‘पीछे छोड़ा’

डंडी में नए चार्जिंग हब की कुल क्षमता लगभग 2.5 मेगावाट होगी, जो एक ही समय में लगभग 1,000 केतली उबालने के लिए पर्याप्त बिजली होगी।

सबसे बड़े सुपर-चार्जर औसत रैपिड डिवाइस से सात गुना अधिक शक्तिशाली होंगे।

“सुपरहब” का निर्माण करने वाली एसएसई का कहना है कि उसकी योजना 2030 तक ब्रिटेन और आयरलैंड में लगभग 500 सुपरहब स्थापित करने की है।

उद्यम के प्रबंध निदेशक नील किर्कबी ने कहा कि नया हब डंडी शहर द्वारा “चालकों और वाहन मालिकों के लिए तेज और विश्वसनीय अल्ट्रा रैपिड ईवी चार्जिंग बुनियादी ढांचे” को स्थापित करने की प्रतिबद्धता का समर्थन करता है।

चार्जिंग प्लग

कुछ डिवाइस रैपिड चार्जर की तुलना में सात गुना तेजी से चार्ज करने में सक्षम हैं

इलेक्ट्रिक वाहन चालकों का प्रतिनिधित्व करने वाली ईवीए स्कॉटलैंड का कहना है कि चार्जिंग नेटवर्क स्कॉटलैंड में आप जहां भी हों, एक मिश्रित तस्वीर प्रस्तुत करता है।

वे चाहते हैं कि परिषद् ऑपरेटरों को संभावित व्यस्त स्थानों तक पहुंच की शर्त के रूप में कम लोकप्रिय क्षेत्रों में निर्माण करने के लिए बाध्य करें।

निदेशक नील स्वानसन ने कहा: “चुनौतियाँ ग्रामीण नेटवर्क हैं जहाँ हम यह सुनिश्चित करने का प्रयास कर रहे हैं कि लोग पीछे न छूट जाएँ। वाणिज्यिक ऑपरेटरों के लिए ग्रामीण क्षेत्रों में जाने का प्रोत्साहन सीमित है और यह वास्तव में स्थानीय अधिकारियों पर निर्भर है।”

जैपमैप के आंकड़े दर्शाते हैं कि स्कॉटलैंड के नेटवर्क का अधिकांश हिस्सा – 52% – अभी भी सार्वजनिक रूप से वित्त पोषित चार्जप्लेस स्कॉटलैंड नेटवर्क का हिस्सा है।

लेकिन पिछले वर्ष इसका प्रभुत्व काफी कम हो गया है, जो जून 2023 में 63% से कम हो गया है।

इसमें कहा गया है कि नव-स्थापित उच्च-शक्ति नेटवर्क का बड़ा हिस्सा निजी क्षेत्र से आया है।

जैपमैप के इनसाइट्स प्रमुख जेड एडवर्ड्स का कहना है कि 2018 के बाद से चार्जिंग पॉइंट्स की संख्या के मामले में स्कॉटलैंड, लंदन और दक्षिण पूर्व के बाद तीसरे स्थान पर है।

उन्होंने आगे कहा: “हालांकि, पिछले वर्ष के दौरान, स्कॉटलैंड ने इन तीनों क्षेत्रों में उच्च-शक्ति वाले चार्जरों में सबसे तेज वृद्धि का अनुभव किया है, जिससे इलेक्ट्रिक कार चालकों के लिए न केवल लंबी दूरी की यात्रा करना आसान हो गया है, बल्कि स्कॉटलैंड के सुंदर मार्गों और गंतव्यों का अधिक आत्मविश्वास और सुविधा के साथ आनंद लेना भी आसान हो गया है।”

पिछले प्रधानमंत्री ऋषि सुनक द्वारा नई पेट्रोल और डीजल कारों की बिक्री समाप्त करने की तिथि को 2030 से बढ़ाकर 2035 करने के बाद से इलेक्ट्रिक वाहनों की बिक्री धीमी हो गई है।

आम चुनाव अभियान के दौरान, लेबर ने लक्ष्य को पुनः लागू करने की प्रतिबद्धता जताई थी।

स्कॉटलैंड की परिवहन सचिव फियोना हिस्लोप ने कहा कि उनका लक्ष्य 2026 तक 6,000 चार्जर स्थापित करना है तथा 2030 तक 24,000 चार्जिंग पॉइंट स्थापित करने की योजना है।

उन्होंने कहा कि निजी क्षेत्र ने 2024 में स्कॉटलैंड में सार्वजनिक ईवी चार्जिंग में £40m से £55m के बीच निवेश किया है। उन्होंने कहा, “हालांकि, यह तभी हो सकता है, जब इस निवेश को समर्थन देने के लिए स्थितियां मौजूद हों।”

स्कॉटिश सरकार का कहना है कि वह इस वर्ष के अंत तक 2030 के लक्ष्य के लिए कार्यान्वयन योजना प्रकाशित करेगी।



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